Demir çelik sektöründe hem küresel tedarik daralması hem de artan iç talep, hurda piyasasında sert fiyat artışlarını beraberinde getirdi. Avrupa Birliği’nin hurda ihracatına yönelik kısıtlamaları ve ithal hurda arzındaki daralma, Türkiye’nin hurdaya dayalı üretim modelinde maliyet baskısını artırırken, sektör temsilcileri fiyatların önümüzdeki dönemde daha da yükselebileceği uyarısında bulunuyor.

Türkiye’de çelik üretiminin yaklaşık yüzde 70’inin hurda bazlı sistemle gerçekleştirildiğine dikkat çeken sektör kaynakları, ithalat tarafında yaşanan sıkışmanın iç piyasadaki talebi artırdığını ve bunun da hurda fiyatlarını yukarı taşıdığını belirtiyor. Yılbaşından bu yana hurda ve DKP fiyatlarında ton başına 1.600 TL ile 2.865 TL arasında değişen artışlar yaşandığı ifade ediliyor.

Çolakoğlu Metalurji ve Kardemir’in referans fiyatlarına göre Ocak-Mayıs 2026 döneminde hurda kalemlerinde çift haneli artışlar kaydedildi. DKP hurdanın tonu Çolakoğlu’nda 15 bin 55 TL’den 17 bin 305 TL’ye yükselirken, Kardemir’de 15 bin 750 TL’den 18 bin 600 TL’ye çıktı. Aynı dönemde ekstra DKP, 1. grup ve 2. grup hurdalarda da yüzde 11 ila yüzde 18 arasında değişen artışlar görüldü.

Sadece hurda değil, nihai ürün fiyatları da yükselişe geçti. 12-32 mm nervürlü inşaat demirinin tonu yılbaşındaki 24 bin 450 TL seviyesinden 26 bin 815 TL’ye çıkarken, kütük demir fiyatları da 515 dolardan 550 dolara yükseldi. Sektör temsilcileri, artan hammadde maliyetlerinin inşaat demiri başta olmak üzere birçok ürün grubuna yansımaya başladığını belirtiyor.

Hurda piyasasında yaşanan hareketlilik, küresel ölçekte de dikkat çekiyor. Son dönemde Avrupa’daki arz baskıları, hurda ticaretindeki yeni satın almalar ve uluslararası tedarik zincirlerinde yaşanan değişimler, fiyatların yönü üzerinde belirleyici rol oynuyor. Türkiye’nin hurda ithalat rotalarında yaşanan değişimler ve küresel hurda arzındaki daralma da piyasadaki baskıyı artıran unsurlar arasında gösteriliyor.